[前言]
今年是新加坡建國50周年(SG50)，因此新加坡的各航空公司推出了很多促銷及優惠活動，正好7月初有天晚上睡前看到Scoot的廣告來信，說這周末有為期三天的促銷價格50%(due to SG50)，心裡想哇!!!!應該會很便宜，而且那個時候吵得火熱的就是酷航於2015/07/09開航新加坡-高雄-大阪航線，使用B787-9全新彩繪客機(9V-OJE)執行
(照片取自網路)
本來有想說那乾脆就衝到高雄去體驗一次好了，隨即拿起身旁的IPAD，進入Scoot的網站查航班及價格，立即通知麻吉要不要一起去新加坡快閃撒野，給他們兩天考慮，就在特價最後一天，訂了下去，才有了這一次旅行。
[出發]
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本次搭乘班機資訊
搭乘日期Flight Date： 2015.08.29
航空公司 Airlines： Scoot
航班號碼 Flihgt Number： TZ 205
出 發 地 Departure： 台灣桃園國際機場 TPE 01:05 延誤至 04:30
目 的 地 Destination： 新加坡樟宜國際機場 SIN 05:50 延誤至 09:09
機 型 Aircraft Type： B787-9 Dreamliner , 9V-OJA (Dream Start 夢想啟航)
飛行時間 Flihgt Time ： 4小時 00分鐘
座位 Seat：1K
(照片取自網路)
回到剛開始買票的那時，就在睡覺前拿起IPAD查起價格，心理想著有可能要接受準備到高雄搭787的複雜又掙扎的心情後(哈，因為覺得還要下高雄很麻煩)，有了新發現
就是今年8月2日起「新加坡-台北桃園-首爾仁川」航線，及9月1日起的「新加坡-台北桃園-東京成田」航線，航機已經由原來的B777-212ER改為B787-9了，真是太 ! 爽! 了
太 ! 爽! 了
太 ! 爽! 了
太 ! 爽! 了
那這樣就省一段下去高雄的高鐵車票及住宿費了
於是乎，和友人確定好出發日期，就訂了機票，友人們搭經濟艙，而我就一人獨自跑去體驗商務艙
回程的部分因為卡在還是8/31日，TZ202新加坡-東京尚未改為787執行，因此如果要回程也搭B787，可能會壓縮遊玩時間(要改去搭TZ206)，友人沒有年假，無法請假，所以回程航班還是選擇搭乘TZ202的B777-200ER客機，除了B772系列要除役之外，去年第一次體驗過Scoot航空，全程都在飛機上睡覺，也就這樣不期不待。
今天執行本航班的是酷航第一架787-9，機鼻旁上塗有Dream Start 命名為夢想啟航。
時間來到了8/29，原本很期待，因為第一次搭787的心情難以言喻(很期待)，看了那麼久的787飛機，雖然沒有特別喜歡它的外型(只有愛它蛋殼引擎外觀設計)，其他都是從網路上或是朋友的口中分享787的心得，所以第一次要體驗787格外興奮且期待，但，誰知道突然插出一個東京之旅，回程就搭到ANA B787-8客機，整個就是讓我準備搭 Scoot B787-9的心情瞬間減少50%，失去新鮮感，哈哈
來到了，8/28晚上下班後，回家收個簡單行李，立即前往桃園國際機場第一航廈
外面飄著下雨，整個北台灣已經下了一天的雨了，心想等等飛機起飛應該又要晃來晃去的，祈禱不要亂流，讓我好好睡覺到新加坡才可以立馬衝去環球影城玩，結果一到了機場，與友人說再會之後，進去check-in大廳看了登機狀態顯示，改時 至 04:30 (突然想唱起阿妹的一首歌: 外面下著雨，有如我心血在滴.....XD只是不是我的血在滴 是我的時間在浪費)
瞬間想大罵一聲 乾 拎 娘，也就是要在機場睡四個小時，QQ 查了一下Flight radar，這架飛機根本還沒有從仁川ICN起飛，心想GG了(完蛋了)，本來打算一到樟宜機場就先衝去吃亞坤，再去飯店Check-in，就衝去環球影城，現在這情況看來只剩下衝去飯店放好行李就直奔環球影城，事實上最後也是真的如此，只是改吃麥當勞早餐而已@@
今天執行本航班的是酷航(SCOOT)接收的第一架夢幻787-9客機，被命名為「Dream Start（夢想啟航）」，自2015年2月接收首架787後，在部分航班都能坐到「夢幻客機」的波音787機型，並且逐步汰換(phase out)777，飛機機身與機翼採用了複合材質打造，大量使用的碳纖維，有助於讓飛機更輕、更省油且更耐腐蝕，起飛的時候沒有強烈的貼背感，感覺像是輕輕地飄上去
飛機終於抵達了
本來登機門是在A9，但是當飛機在3點40左右落地之後心裡想著應該很快就可以快速下乘客，快速整理並再次登機，結果當飛機一靠近A9機坪時，不知道是發生甚麼原因空橋始終無法移到門口，就這樣耗在那邊15分鐘，機上乘客也會抓狂吧，因為現在是半夜快要四點，如果準時早就已經到了新加坡，隨即聽到廣播說，酷航TZ205班次飛往新加坡的旅客，本班機登機門已經改為A8(傻眼，從A9->A8是有距離的，而且沒有手扶梯)，這班幾乎都是年輕人為主，也不會像一些"大人"愛吵鬧，大家就睡眼惺忪的拖著最高上限7公斤的手提行李，浩浩蕩蕩的從A9走到A8
那個遙遠無止盡的尾巴就是A9，真是遠
酷航787-9的機型配有35個商務艙座位（ScootBiz）、340個經濟艙座位（Economy），商務艙採2-3-2座位安排，共35席，椅距38吋(座位椅距97公分)、可後傾8吋，椅距與原來的B777-200ER相同，蠻寬敞的
座椅前的插頭及腿部靠墊均可免費使用，也有免費的機上餐食、20公斤的行李托運，預選座位、優先報到及登機服務
所以我想跟大家推薦，如果有閒錢，不彷可以加購成scootbiz，享受的服務更多，其實比起單純累積一項一項購買的服務項目加起來，其實不會比較貴，而且如果你當初在購票的時候如果只買了經濟艙，但是在還沒有搭乘前想轉成商務艙，其實打去酷航的客服，都可以用幾乎將近400-500台幣的價格升等，這是相當划算的。
這次因為可以預先選位，選擇坐在1K的位置，第一靠窗，第二前面也不會被別人的椅子因躺下而影響，結果這班飛機我周圍三個位子和中間全部空著，但其他兩排座位全滿，這是今天的座位1K是 MR.CHIANG
酷航787-9商務艙
經濟艙採3-3-3座位安排，共340席，椅距31至34吋(椅距為79至89公分)、可後傾6吋。（亦與B777*200ER相同），而有黃色座椅有額外的腿部空間，但須額外付費，在插座的部分，短途支付新幣5元，長途則是8元。
酷航787也提供空中WIFI的服務(wifi on-board)，但因為航班是紅眼熬夜班，想睡覺都來不急了，還在那邊打甚麼卡，其實也是因為之前去紐約搭華航B777-300E時候已經試用過一次了!空中Wi-Fi收費也是分別為一小時11.95美金、三小時16.95美金及一天21.95美金。
一上機，空服員會給一杯水 一杯水 真的只有這一杯水(果汁勒??)
終於起飛了，感覺自己像在飛貨機一樣，後面還接著一架要去香港的華航貨機，天都要亮了，而且開心的是，9/1起終於可以使用電子產品來拍照了，根據民航法修訂，國際線及國內線於飛行全程，開放使用能或收妥於座椅置物袋內之個人電子用品或飛航模式下之個人行動通訊裝置，如果無法隨身固定或收妥於座椅置物袋內之個人電子用品(如筆記電腦及週邊設備等)，可於國際線巡航階段(飛行高度超過1萬呎)使用；國內線巡航階段考量巡航時間、作業安排等因素，前述器材仍不得使用。
機上附送的餐點，選擇了香燉牛肉，還送了可樂及TOBLERONE巧克力，但拿到的時候其實有點愣住
因為尚未拆開，就是用塑膠膜封住要自己撕開，看起來好像挺衛生，但是似乎就是連帶塑膠膜一起微波弄熱，覺得不健康，哈
翻一下菜單，其實設計的蠻可愛、活潑，流口水的樣子好像真的很好吃一樣，覺得想吃
看看窗外景色，因為delay至幾乎是一大早起飛，所以外面天空很藍，可以拍窗外的天空，但因為從起飛到南海這段，幾乎都在雲層中穿梭，所以氣流不大穩定，想辦法睡覺比較實在
787商務艙的位子突然發現，很難拍到完整的引擎，要拍到整個翅膀也是挺難的，這樣已經是拍得最多的畫面了，所以只好衝到後面經濟艙去拍這顆大大的RR引擎，787機翼採用上帆角(raked winglet)設計，可改進空氣動力，進而增加飛機的續航力。
Boeing 787-8 及787-9 Dreamliner從外觀上分辨者兩種機型的方法，除了看前面2個機門之間的窗口數，787-9的數量要多，在中間有空隔外，另一個就是用直覺看機身長度，這跟立即分辨A320及A321的感覺有點像
from ANA Twitter
窗戶則採用五段式液晶屏蔽遮光，取代以往手拉式的遮光板，而且比傳統的客機窗戶大很多。
在機上廉價航空機上沒有AVOD來看現在飛到哪裡，真的很無趣，雖然搭乘此航班大多都在睡覺居多，因此我也順其自然地睡著了，一直到降落前40分鐘醒來，一起來天早已經亮，天氣也開始好轉，甩開台北連日下雨的煩躁
準備降落在新加坡20R跑道
耶，終於抵達新加坡了，停靠在第二航廈T2，從20R下降再滑行到這裡其實蠻遠的，早上九點多的樟宜機場感覺飛機沒有很多?還是都飛走了?倒是很多新航，A380下降的啥後看到。熬夜航班真的實在是很累，這很適合年輕人，但是因為在機場跟機上都有睡覺，所以很快地就可以準備好開始玩樂
照片為本次航班組員以及兩外外籍機師，感覺都挺年輕的
雖然我沒有搭過其他家的廉價航空，從我搭乘第一次廉航就是酷航，因此我對酷航的映象一直都很好，但是TZ205這班真的實在是太會delay，去年第一次搭乘也是這樣，不知道是班機沒有調度好，還是因為在台北stopover的時候都延誤了，就連我當天要從新加坡回台北的時候，也看到TZ205又delay，但是飛往東京的航班都很準時，真是不知道WHY WHY WHY，但總而言之，有人問我推薦酷航嗎，我都會say YES，飛機大又新，促銷時候又便宜，幹嘛不搭?
蠻期待NOK SCOOT 準備開航曼谷至台北航線，希望有機會我也能夠搭乘NOK SCOOT
預定自2015年10月25日起飛航每週4班
XW182 DMK2335 - 0405+1TPE 772 356
XW182 DMK2335 - 0425+1TPE 772 7
XW181 TPE 0515 - 0800 DMK 772 467
XW181 TPE 0515 - 0810 DMK 772 1
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